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“十三五”規劃研究報告
時間:2016-05-09    瀏覽:14324

一、“十二五”回顧與總結

(一)企業簡介

哈爾濱鑫華航空工業股份有限公司成立于2006年,原名哈爾濱鑫華工貿有限公司,是一家民營股份制企業,注冊資本3100萬,是哈爾濱市“十二五”期間重點扶持企業之一,2013年入選國家級高新技術企業,所承擔的配套項目被哈爾濱市列為2014年重點支持項目,2014年獲得中國產學研創新獎。

公司占地面積23000平米,生產廠房8000平米,配套設施2000平米,2014年市政府在經開區核心區批復土地40畝,用于航空零部件生產基地的建設;公司資產總額11191萬,年銷售收入9000萬。現有員工225人,研發人員31人,其中高工4人,工程師13人;現有三軸、四軸、五軸等設備共計98臺,其中進口設備18臺,機加設備數控化率58%;年開發新產品150余項,已申請并批復14項航空專利技術,公司在直十關鍵部件的研制中獲得了國家工信部科技進步三等獎。2013年由哈爾濱市科技局審 批的企業自主研發項目共計四項,獲得市科技進步基金支持;2015年哈爾濱市科技局批復市級研發中心,獲得配套資金支持。

公司2012年1月取得新時代武器裝備質量體系認證證書;2015年1月取得武器裝備科研生產許可證;2013年8月取得裝備承制單位資格認證;2011年5月取得武器裝備科研生產單位保密三級資格認證。2013年5月經空軍裝備部批準,正式派代表入駐我公司。與哈爾濱東安發動機集團有限公司結成戰略合作伙伴關系。

目前主要客戶為中航東安、中航哈軸、中航吉控、中航黎明、中航蘭翔、中航606所、中航609所所配套。產品包括直升機傳動系統零部件、航空發動機零部件、飛機零部件等。

公司建立了規范的法人治理結構,其組織機構圖如下: 

(二)、“十二五”回顧與總結

“十二五”期間是公司航空產品定位關鍵的五年,是公司跨越發展的五年;是貫徹落實“擴大市場、科技興企”這一戰略,擴充產能,提高航空產品市場占有率,提升服務質量,調整產品結構,提升了企業知名度。

隨著東安集團產品結構調整,產量增加,非主流產品外委力度加大,公司快速調整戰略,抓緊機遇,形成了穩定的配套關系,并與東安集團結成了戰略合作伙伴。公司用了兩年左右的時間建立建全了航空產品質量、價格體系,到2012年上半年完成了國軍標質量體系認證、武器裝備科研生產許可證、裝備承制單位資格認證、保密三級資格認證,為公司“十二五”企業定位奠定了基礎。

1. 主要經濟指標完成情況

見表1主要經濟指標

表1                      主要經濟指標                  

單位:萬元

 

2011

2012

2013

2014

2015

銷售收入

5304

5924

5272

6077

9009

利潤總額

39

79

23

190

3458

資產總額

2481

4680

5713

7774

11191

公司在“十二五”期間前三年銷售收入處于徘徊狀態,后兩年大幅增長。在航空產品連續三年降價10%的情況下,銷售收入年增長速度超過20%。標志著公司產能的擴充,市場的擴大。

經營利潤在前三年較低,其主要原因公司本著合法經營,按章納稅,為職工謀福利,實施“五險一金”制度,加上政府的相應優惠政策沒有享受到,另外軍品生產剛剛走向正軌,生產效率低,質量成本高所致。經營利潤在后兩年增長較快,公司在管理上下功夫,向管理要效益,同時國家的優惠政策給企業極大的動力。

公司資產逐年增加,公司在基礎設施、設備的投入加大,擴充產能,提升生產線的保障能力,使公司的制造技術有了質的飛躍。

大提升,管理日益完善,職工收入增加,經過幾年的調整,主要經濟指標向好的方向發展。

2.生產線改造與市場開拓

按照公司航空產品擴充產能的整體部署,從2011年到2015年投入技改資金8710萬元(固定資產投入情況見表2),其中生產廠房投資1077萬,新建生產廠房4200平米,配套設施1500平米;設備投資2561萬元,對生產線進行了數字化改造,新購設備45臺套,其中進口設備20臺,到“十二五”末,建設了機匣生產線、中小件生產線、毛坯凈化及板金生產線。

通過技改生產能力得到提升,技術保障能力得到加強,在產品數量和質量方面基本滿足客戶需求。總之“十二五”技改思路清晰,項目實施和效果卓有成效。

表2           固定資產投入情況

單位:萬元

項目

2011

2012

2013

2014

2015

合計

固定資產投入

550

1276

195

285

1960

4566

廠房投入

266

0

0

8

803

1077

設備投入

143

1045

292

29

1052

2561

“十二五”前兩年公司以東安集團工序外委加工為主,其中90%為粗加工,成品件不足100個件號。經過生產線改造,技術能力提升,逐步向東安以外的市場進軍,先后開拓了中航哈軸、中航黎明、中航吉控、中航蘭翔、中航606所、中航609所,從工序粗加工逐步向航空發動機、飛機核心部件的整體交付邁進。到“十二五”末成品件數量達到1100個以上;工序外委從粗加工向精加工延伸,從一般件向關鍵件延伸。外部市場的開拓為公司“十三五”的發展基定了基礎。

3.人才隊伍建設

“十二五”期間,隨著生產線改造,產能的擴充,員工隊伍也在壯大,人員結構發生了較大變化(員工結構情況見表3)。公司開展了核心團隊建設,有效地穩定了職工隊伍,給員工極大的鼓舞。形成了一支特別能吃苦,技術過硬能打勝仗的隊伍。

表3            員工結構情況

單位:人

 

2011

2012

2013

2014

2015

員工總數

101

141

163

183

225

技術人員數量

3

10

11

16

15

4.航空專利技術發展狀況

公司一直以“科技是第一生產力”為指引,逐年加大科研投入,科研創新已成為拉動經濟增長的火車頭。科技隊伍得到加強,從幾個人增長到31人,具有本科及以上學歷的人增加到73人。年開發新產品150余項,已申請并批復14項航空專利技術,公司在直十關鍵部件的研制中獲得了國家工信部科技進步三等獎;在殲十一B飛機附件關鍵部件的研制中獲得專項資金支持。每年由哈爾濱市科技局審批的企業自主研發項目不少兩項;2015年哈爾濱市科技局批復市級研發中心,獲得市政府配套資金支持。

5.存在的問題及不足

作為成長型的民營企業,公司的人力結構、人員能力等方面依然是公司的短板,應重點提升;公司尚未形成統一的文化;作為企業核心競爭力,企沒有自己的核心產品;企業信息化尚處于起步階段;政令的執行力度和有效性還需要加強。

具體表現為:產品尚未實現專業化、系列化、部件化生產;沒有主導產品,產品附加值低;生產效率偏低,成本較高;核心技術儲備不足;售后服務不能滿足客戶需求,如包裝防護;質量損失、質量成本依然居高不下。

二、“十三五”期間發展環境預測


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